Land Rover Freelander — компактный кроссовер премиум-класса, который сочетает в себе проходимость полноценного внедорожника и удобство люксового автомобиля. Благодаря приемлемой цене и высоким динамическим характеристикам, модель получила признание покупателей уже с самого первого выпуска.
История марки
В конце 80-х годов автоконцерн Rover Group начал работу над моделью, которая могла бы занять свободную на тот момент нишу компактных внедорожников. Компания не имела достаточно средств на разработку концепта, а ее партнер — Honda не поддержала проект, сконцентрировавшись над созданием собственного компактного кроссовера Honda CR-V (машина поступила в продажу в 1995 году).
Несколько лет Rover Group занималась разработкой новой модели, которая получила условное название CB40 самостоятельно, пока в 1994 году компания перешла в собственность концерна BMW и проект получил достаточное финансирование для его практической реализации. Маркировка CB40 расшифровывается как Canley Building 40 — так называлось здание, в котором велась работа над концептом.
Land Rover Freelander 1 поколение (1997–2006)
Первая модель Land Rover Freelander вышла в свет в 2007 году и сразу обрела популярность. Внедорожник премиум-класса выпускался в двух модификациях — трехдверной и пятидверной и стал первым автомобилем в истории концерна, который обладал независимой подвеской без рамы, а также автоматической системой контроля движения под уклон, но не имел постоянного полного привода. Посмотрите также полный модельный ряд Land Rover Discovery до настоящего времени.
Простая, но сильная оптика в сочетании с большим пластиковым бампером, объединенным с радиаторной решеткой, подчеркивали основное назначение модели — движение по бездорожью. Благодаря независимой подвеске со стабилизаторами поперечной устойчивости внедорожник отличался отличной проходимостью и плавностью хода даже при езде по пересеченной местности.
Салон Land Rover Freelander 1, как и полагается машине премиум-класса, был отделан натуральной кожей, но был достаточно компактным — кроссовер имел небольшие размеры — 4,4 м в длину и 1,8 — в ширину. В комплектацию салона входили:
- CD-магнитола;
- кондиционер;
- обдув стекол;
- подогрев сидений.
Некоторые модели с трехдверным кузовом имели съемную мягкую крышу — водитель при желании убрать ее часть, которая находилась над задними сидениями. Дополнительным аксессуаром к модификации шла брезентовая накидка на случай непогоды.
Первое поколение Фриландеров поставлялось с четырьмя типами двигателей:
- 4-циллиндровый бензиновый, 1,8 литра, 117/120 л. с., макс. скорость — 160 км/ч, номинальный расход топлива — 14 л/100 км.
- 6-циллиндровый бензиновый (появился в 2000 году): 2,5 л, 177 л. с., макс. скорость — 182 км/ч, расход топлива — 17 л/100 км
- 4-циллиндровый дизель от BMW (M47), 0 л, 112 л. с., макс. скорость — 159 км/ч, расход топлива — 9 л/100 км.
- 4-циллиндровый дизель, 2 л, 98 л. с., макс. скорость — 155 км/ч, расход топлива — 9-10 л/100 км.
Все внедорожники первого поколения имели пятиступенчатую коробку передач (механику или автомат). Передние тормоза модели — дисковые, задние — барабанные. В России официально продавались Land Rover Freelander 1 только с бензиновым двигателем.
С 2001 года Rover начала выпуск версии Freelander Sport, которая отличалась от базовой модели жесткой подвеской, заниженной на 3 см и колесными дисками 18 дюймов.
Рестайлинг
Рестайлинг первого поколения (2003–2006) изменил, в первую очередь, внешний вид кроссовера: машина приобрела новые бампера, радиаторную решетку, боковые зеркала и фонари (в передних и задних фарах появились белые сектора указателей поворота), а также более современную отделку салона, двигатели внедорожника остались прежними. Автомобили выпускались в трехдверном и пятидверном формате.
Основные минусы Land Rover Freelander по отзывам владельцев:
- плохая система охлаждения у бензинового двигателя 2,8 л;
- нестабильная работа датчиков дизельных моторов;
- утечка масла из редуктора заднего моста;
- ненадежные поперечные рычаги подвески;
- проблемы с электрической частью;
- сбои в работе системы контролируемого спуска.
Перед тем, как купить на вторичном рынке Ленд Ровер Фрилендер первого поколения, необходимо внимательно проверить его состояние. Возрастные «болезни» автомобиля и технические недочеты марки могут привести к тому, что стоимость ремонта будет приближаться к цене внедорожника. При этом меньше всего проблем покупателям, согласно отзывам, доставляют модели с мотором 2.5 литров.
Состояние подержанной машины будет зависеть в основном от отношения владельца к автомобилю. Качество сборки и технические характеристики моделей любого года выпуска: 1998, 1999, 2003 или другого примерно одинаковы.
2 поколение (2006–2014)
Land Rover Freelander второго поколения был представлен публике летом 2006 года, при этом кроссоверы для североамериканского авторынка получили маркировку LR2. Несмотря на то, что внедорожник по-прежнему относился к авто премиум-класса, благодаря меньшим размерам и упрощенным характеристикам модели (по сравнению со старшей линейкой Land Rover) цена машины оказалась достаточно низкой для массового покупателя.
Кузов Freelander 2 был только пятидверным. Кроссовер отличался от первого поколения более высоким дорожным просветом и улучшенной проходимостью. Модель оснащалась автоматической системой Terrain Response, которая автоматически подстраивала динамические характеристики машины исходя из заданной владельцем программы.
С начала продаж до 2014 года по всему миру было куплено более 300 тысяч Land Rover Freelander 2.
Вторая модель Фриландеров имела более совершенную систему безопасности, чем ее предшественник. Если кроссоверы первого поколения получили только три звезды из пяти на краш-тесте Euro NCAP (в том числе и из-за отсутствия боковых подушек безопасности), то новая модель лидировала в рейтингах Европейской программы оценки новых автомобилей. Land Rover Freelander 2 получил максимальное количество баллов, став самой безопасной машиной для взрослых и детей в своей категории.
Второй Фриландер оснащался семью подушками безопасности:
- 2 фронтальных;
- 2 боковых;
- 2 надувные шторки;
- подушка для защиты коленей водителя.
Помимо подушек, система безопасности автомобиля включала в себя стабилизацию курсовой устойчивости, механизм активного снижения крена и помощь при экстренном торможении или старте на скользких и крутых поверхностях.
Хотя кузов кроссовера остался несущим, увеличение его жесткости положительно повлияло на уровень пассивной безопасности машины.
Дизайн и технические характеристики Freelander 2
Внешний вид внедорожника не получил серьезных изменений — на первый взгляд отличить модели можно только по измененной решетке радиатора и хромированной окантовке противотуманных фонарей, а также по дополнительному стоп-сигналу в верхней части багажника.
Салон автомобиля более просторный, чем у первого поколения, отделан натуральной кожей (в люксовой комплектации) и имеет электрическую регулировку сидений. На передней панели размещается дисплей бортового компьютера мультимедийный экран навигационной системы и много клавиш для управления электропакетом. Багажник достаточно вместительный для кроссовера — 1670 литров (при сложенных задних креслах).
Дополнительные опции люксовой комплектации:
- климат-контроль;
- ксеноновые фонари;
- включение зажигания нажатием кнопки;
- камера заднего обзора;
- люк;
- автоматическая коррекция фар;
- подогрев руля.
По проходимости Ленд Ровер Фриландер второго поколения — один из лучших в своем классе.
Двигатели Freelander 2:
- 4-циллиндровый бензиновый, 2 л, 240 л. с., макс. скорость — 200 км/ч, расход топлива — 11 л/100 км по городу и 6 — по трассе.
- 4-циллиндровый дизель, 2 л, 190 л. с., макс. скорость — 190 км/ч, расход топлива –11 л/100 км по городу и 5 — по трассе.
- 4-циллиндровый бензиновый, 2 л, 233 л. с., макс. скорость — 200 км/ч, расход бензина — 13 л/100 км по городу и 7 — по трассе.
Стандартная комплектация для России и Великобритании включала в себя базовый 4-цилиндровый дизель.
Коробка передач второго Фриландера шестиступенчатая (автомат или механика). Подвеска кроссовера имеет четыре режима, переключаться между которыми можно прямо из салона:
- базовый — для асфальта и сухих грунтовых дорог;
- песок — с более четкой реакцией на нажатие педали газа;
- грязь — блокировка дифференциала при пробуксовке и понижение крутящего момента;
- снег (также подходит для мокрой травы и гравия) — активирует систему стабилизации, защищая от скольжения.
«Умная» система 4WD привода кроссовера автоматически перебрасывает мощность на различные мосты: при небольших нагрузках весь крутящий момент передается на переднюю ось, а во время пробуксовки — переходит к задним колесам.
Рестайлинг (2010)
Первый рестайлинг Land Rover Freelander 2 затронул внешний вид кузова — радиаторная решетка поднялась на один уровень с передними фонарями, а бампера и ниши для противотуманных фар приобрели менее округлую форму. Дизельные двигатели внедорожника стали более экономичными и экологичными за счет усовершенствованного блока управления и жидкостного охлаждения турбокомпрессора.
Мотор кроссовера начал заводиться с кнопки. АКПП на моделях первого рестайлинга стала легче и приобрела более быстрый отклик, а система запуска двигателя без проблем работает при пониженных температурах. Надежная защита днища и высокий дорожный просвет делают Фриландер одним из лучших автомобилей для бездорожья.
Второй рестайлинг (2012)
После следующего рестайлинга внедорожник приобрел новую оптику (в том числе светодиодные задние фары), а также другую форму решетки радиатора и колесных дисков. Основные изменения коснулись салона: дизайн в стиле 2002 года десять лет спустя казался уже устаревшим. Передняя панель была усовершенствована, размер дисплея бортового компьютера увеличили до 5 дюймов, а мультимедийный экран стал сенсорным и приобрел систему голосового управления. Расход топлива и выброс СО2 в атмосферу еще более понизился.
Недостатки модели:
- большая высота багажника — сложно грузить в машину тяжелые вещи;
- неудобные длинные кнопки звукового сигнала на руле;
- плохая шумоизоляция;
- проблемы с электрикой;
- частые зимние поломки;
- плохое качество обивки руля;
- маленькая длина заднего дивана при сложенных креслах — человеку выше 180 см ростом спать на нем будет неудобно.
Поскольку Land Rover Freelander 2 относится к категории авто премиум-класса, его обслуживание стоит недешево, поэтому перед покупкой внедорожника с пробегом стоит трезво оценить свои возможности, особенно если цена машины заманчиво низкая. В декабре 2014 года кроссовер был снят с производства. На смену «Фрилендеру 2» пришел Land Rover Discovery Sport (актуальную версию 2021 года можно выбрать на официальном сайте компании).
