Машина для автодома, классификация домов на колесах, что нужно знать об этом

Прежде, чем приступить к реализации плана сделать дом на колесах своими руками, следует изучить их градацию и выбрать оптимальную конструкцию, которые бывают: фургонные; прицепные; дома, объединенные с водительской кабиной. Длительность или периодичность эксплуатации также играют роль. Какова цель стать обладателем передвижного дома: возможность путешествовать, не прибегая к услугам гостиниц; иметь оригинальное жилье для постоянного или долговременного проживания.

Автодома — классификация

Классификация передвижных домов, исходя из степени интегрирования, включает следующие категории:

• Значение А-класса присваивается полностью интегрированным конструкциям. Внешний вид таких передвижных домов напоминает традиционный автобус, они характеризуются высоким уровням комфорта и представляют элитную категорию жилья на колесах. Непременные атрибуты  передвижного дома, принадлежащего категории А: большое лобовое стекло, стационарное водительское место, наличие выдвижных перегородок, позволяющих грамотно разделять внутреннее пространство передвижного дома колесах. Обеспечить автономное существование позволяют генератор, газовые баллоны и компактные емкости с достаточным запасом воды.
• Категория В обладает значительно упрощенной конструкцией. Отличительной особенностью от самых элементарных моделей жилья на колесах является стационарное спальное место, установленное в хвостовой части транспорта. Наиболее часто к эксплуатации передвижных домов средней категории на американском континенте прибегают молодые пары.
• С-класс представляют малогабаритные дома, обеспечивающие жилой площадью владельцев во время коротких путешествий. Зачастую их переоборудуют из внедорожников, получить двуспальную кровать в них можно благодаря трансформации водительского и пассажирского сиденья.

Существуют комбинированные дома на колесах, которые сложно отнести к определенной категории, среди них:

• Гибридные трейлеры с выдвижными палатками. Они позволяют организовать кратковременный отдых на съемных площадках.
• Малогабаритные прицепные трейлеры каплеобразной формы для перемещения дома на колесах посредством мототранспорта.
• Прицеп, чьи размеры больше стандартного жилья на колесах, получил название фивсвил трейлера. Его транспортировка осуществляется автомобилем с обязательным наличием специального сцепного механизма.

Переоборудование автомобиля

Предварительно изучение законодательной базы позволит избежать неприятных ситуаций по завершению строительства. Вид транспорта, размеры жилья на колесах должны соответствовать действующим нормативам. На начальном этапе определяется количество жильцов, для которых будет предназначена передвижная конструкция дома. Отталкиваясь от этого числа, подбирается транспорт и внутреннее убранство. Затем переходят непосредственно к транспортному средству, чаще всего для передвижного жилья используют кузов грузовика, реже проводят переоборудование автобуса. Итак:

• Из кузова удаляются все посторонние предметы, отслоившаяся краска зачищается.
• Конструкцию жилья на колесах невозможно представить без окон, поэтому при первоначальном их отсутствии, в корпусе подготавливаются проемы для освещения и воздушной вентиляции.
• Если передвижная конструкция планируется для долговременного жилья, не возможно будет находится без газовых клапанов и вентиляционных отверстий.
• Оголенные участки металлических конструкций обрабатываются грунтовкой, это предотвратит преждевременную коррозию жилья на колесах.
• Термоизоляция дома на колесах – важный момент строительных работ. С этой функцией отлично справятся минеральная вата, фанера или пенофол. Помимо утепления, они предотвратят образование конденсата.

При закупке металлических крепежных элементов побеспокойтесь, чтобы они были выполнены из материала, аналогичного кузову транспортного средства. Это создаст дополнительную преграду процессам коррозии.

Внутренняя отделка и мебель

Создать уютную атмосферу в конструкции жилья на колесах призвана внутренняя отделка. Помимо влагоустойчивой фанеры, для этих целей применяют ковровое покрытие. Для боковых стенок передвижного дома подготавливаются утолщенные панели, оснащенные планками для фиксации мебели. Специалисты, имеющие опыт оборудования конструкций жилья на колесах, рекомендуют до монтажных работ с боковыми поверхностями заняться выравниванием потолка. После отделки стен переходят к установке в доме мебели.

Можно переключиться на техническое оснащение конструкции дома на колесах. Для водоснабжения понадобится монтаж под раковиной небольших насосов, дополненных канистрами с водой. Водоснабжение дома на колесах неразрывно связано со сточными водами, поэтому побеспокойтесь о наличии дополнительного резервуара. Для обустройства туалета подойдет традиционная садовая конструкция.

Обогревать автодом и создать условия для приготовления пищи поможет газ пропан. Емкость с ним фиксируется в нижней части транспортного средства, там же оборудуется дополнительный вентиляционный проем. Это обезопасит дом на колесах от несчастного случая при утечке, так как вес пропана превышает вес воздуха. Оптимальным вариантом для электроснабжения конструкции жилья на колесах считается мощная аккумуляторная батарея, для которой потребуется оборудованный наружный выход в процессе подзарядки.

 

На какой базе строят автодома

Что вообще представляет собой автодом? Как правило, это фургон с цельнометаллическим кузовом. Методом проб и ошибок многие соотечественники пришли к использованию в качестве базы «ГАЗель Next» в максимальной комплектации (в нее входит кондиционер, блокировка дифференциала и электрорегулировка зеркал) с дизельными двигателями.

Разумеется, есть множество аналогичных микроавтобусов: Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Fiat Ducato и его аналоги Peugeot Boxer, Citroen Jumper и др., а также культовый для многих путешественников Volkswagen Multivan.

Кузов «Газели» изготовлен из оцинкованного металла, которому не страшна коррозия. Конкуренты – как это ни странно, даже Mercedes-Benz Sprinter Classic через пару лет начинают ржаветь и гнить. Новое поколение «ГАЗовских» микроавтобусов, помимо прочего, имеет весьма удачную подвеску, то есть управляется автомобиль не хуже аналогов.

У «Газели» подходящий клиренс, стоимость запчастей и геометрия кузова, а спаренные задние колеса и блокировка заднего дифференциала добавляют проходимости. В общем, по соотношению цена + качество + адаптация к российским дорогам аналогов нет.

Устройство жилья на колесах

Если придерживаться установленных стандартов, передвижной дом на колесах должен обеспечивать спальными местами восемь человек и иметь компактную кухню. Остальные блага цивилизации, предусмотренные в традиционном жилье, варьируются в зависимости от выбранной модели. Большинство конструкций включает: раковину и газовую плиту; полки и шкафчики; духовку.

Приверженцам комфортных условий проживания предлагают роскошные модели жилья на колесах, оборудованные: грилем и микроволновой печью; санузлом, выполненным на основе биотуалета; умывальником и душем.

При достаточной площади конструкции, хвостовая часть оборудуется отдельной комнатой с П-образной меблировкой. Места для водителя и пассажира в доме на колесах подвижны, это обеспечивает дополнительную площадь во время стоянки. Прародителями нетрадиционного передвижного жилья считаются фургоны, чья конструкция была подчинена нуждам скотоводов, серийное производство домов на колесах началось с 1938 года.

Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ в настоящее время регламентируется «Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в конструкцию» — письмо МВД России от 20.11.2015 г. № 13/5-8230 и Техническим регламентом таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/201)

Требования к машинам-фургонам

Сначала нужно выбрать тип автомобиля – дом на колесах, фургон, трейлер или кемпер. На это влияет наличие свободного места на автостоянке, бюджет и количество путешественников. Максимальный комфорт у домов на колесах, но для них нужна отдельная парковка, обслуживание дороже, чем у стандартной машины для путешествий. В России популярны заводские модели или переделанные своими руками.

Требования к автомобилю:

• размещение для 5-6 человек, минимум 3 спальных места;
• полноценный санузел – туалет, умывальник, душ;
• место для приготовления пищи;
• отопление и кондиционер;
• запас питьевой и технической воды.

Отдельные требования у фургонов для путешествий по бездорожью. Для этого берут грузовики среднего класса и устанавливают на них обустроенный КУНГ, переделанный для пассажиров и длительных поездок. Альтернатива – монтаж на раму дома на колесах. Но амортизация будет хуже, при поездке по бездорожью снижается комфорт.

Процесс переоснащения прицепа

Решив стать владельцем передвижного дома на колесах, можно приобрести трейлер-прицеп. Имея желание путешествовать без ночевок в придорожных отелях и обладая навыками монтажных работ по дереву, вполне осуществимо переоснастить обыкновенный автомобильный прицеп, получив на выходе комфортабельный дом на колесах. Для этого вам понадобится:

• прицеп с крепким шасси;
• деревянная вагонка, рейки и бруски;
• металлопрофиль для обустройства крыши;
• фанерные листы;
• фурнитура для отделки;
• инструменты для работы по дереву и с металлом.

Такой прицеп на колесах для жилья не отличается роскошной обстановкой, но компактная двухъярусная кровать для ночного сна присутствует. Конструкция устанавливается в задней части дома, оптимально соорудить ее на всю ширину прицепа, соединив боковые стенки. Это позволит усилить жесткость всей конструкции жилья на колесах. Дверь выполняется из двух половинок, окно предпочтительней сделать эркерное и немного позже.

Если трейлер прицеп построен с соблюдением установленных размеров, то его транспортировка осуществляется обычным способом. В случае крупногабаритной конструкции жилья на колесах, потребуется специальное сопровождение.

Плюсы

Многие дома на колесах содержат внутри целый комплект удобств, необходимых человеку для комфортного путешествия. Там есть кровать или даже несколько, биотуалет, а в некоторых есть даже полноценная кухня.

Плюс заключается в том, что путешествуя в доме на колесах, вы не тратитесь на отель, который очень часто влетает в копеечку, особенно в летний сезон. Кухня в таком доме также может спасти путешественников от больших затрат в локальных ресторанах (хотя наличие кухни все-таки не так важно, как наличие спального места).

Минусы

Во многих странах предусмотрены специальные стоянки-кемпы для таких  путешественников, однако большинство расположено за чертой городов. Их все нужно заранее рассмотреть и тщательно продумать свой маршрут.

Категория прав для автодома

Чтобы управлять автодомом, вполне достаточно категории В, потому что большинство кемперов и домов на колесах, которые можно купить или взять в аренду, в весе не превышают 3,5 тонны. В случае если кемпер весит больше 3,5 тонны, нужно будет получать дополнительные категории С и Е. А вот тем, кто предпочитает спокойный и стационарный отдых в прицепах-дачах, необходимо будет получать права категории Е, потому что обычно караваны превышают по весу 3,5 тонны.

С международными правами ситуация немного другая. Многим кажется, что национальное удостоверение распространяется также и на другие страны. И действительно, в некоторых странах водители берут кемперы в аренду, предоставляя только российские документы. Однако когда собираетесь за границу, помните, что 200 стран предпочитают иметь дело только с международными правами. И прежде чем отправляться в путешествие, обязательно нужно уточнить, какая категория прав является действительной в той стране, в которую водитель планирует въехать.

Технические характеристики

Для активного отдыха в России нужно подобрать надежные машины фургоны для путешествий. Покупка б/у моделей делается после детального осмотра – подвески, двигателя, систем обогрева, кондиционеров. Технические и ходовые параметры зависят от вида самостоятельных путешествий – по дорогам России или бездорожью.

Характеристики фургона для длительных поездок:

• мощность двигателя – не менее 120 л.с.;
• клиренс, важен для проходимости, – от 160 мм;
• зонный климат-контроль;
• вид топлива – дизель или бензин, установка газового оборудования нежелательна;
• электрический генератор – от 6 кВт;
• насосы для создания давления в системе водопровода;
• отсек для хранения канализационных отходов.

По умолчанию в автомобиле должен быть холодильник, газовая печь для приготовления пищи. Использование электрических моделей нерационально, они потребляют много электроэнергии. Для хранения баллона с газом используется отдельный отсек. Места для багажа – в салоне, внешние багажники большого объема. У машин-фургонов для путешествий по бездорожью должна быть лебедка. Для экономии места устанавливают экспедиционный багажник.

Заводские модели

Массовым производством готовых машин фургонов для путешествий автопроизводители не занимаются. Это делают небольшие компании, которые адаптируют автомобили для конкретных условий. Подход позволяет получить транспортное средство с хорошими ходовыми характеристиками, уровнем комфорта для самостоятельных путешествий.

Fiat Ducato Cristall Winner

Эта модель можно использовать для самостоятельных путешествий или как офис на колесах. Автомобиль сделан на базе Fiat Ducato третьего поколения. Объем дизельного двигателя 2 л, мощность – 150 л.с. Коробка передач автоматическая или пятиступенчатая механическая. Размеры кузова – 5,59*2,02*2,58 мм. Дорожный просвет – 140 мм.

Внутри машина фургон для путешествий оборудована всем необходимым: четыре спальных и шесть сидячих мест; климат-контроль на три зоны; место для приготовления еды – газовая плита, стол для готовки, холодильник; санузел с душем; два стола.

Фургон имеет хорошую теплоизоляцию, удобен для зимних путешествий. Можно установить электрический обогреватель, подключив его к штатному генератору. Преимущество модели – стоимость. Цена б/у машины в хорошем состоянии – от 1,4 млн рублей.

Автодом Carado A 464

Автодом изготовлен на базе Ford Transit, страна-производитель – Германия. Мощность двигателя составляет 140 л.с., вид топлива – дизель. Коробка передач механическая, габариты кузова – 7,28*2,3*3,2 м. Вес машины фургона для путешествий – 3600 кг. Цена на автомобиль – от 4,8 млн рублей, б/у модели стоят дешевле на 20-25 %.

Автодом подготовлен для комфортной поездки четырех пассажиров и водителя. В задней части располагается большая неразборная двуспальная кровать. Сбоку есть обеденный стол и четыре сиденья для пассажиров. Санузел находится у входа, там же душевая кабина. Место для готовки в отдельной зоне, есть газовая плита, поверхность для продуктов, холодильник.

По всему периметру размещаются ящики и шкафы для хранения вещей, продуктов. Емкость для воды и генератор в отдельных наружных отсеках с системой запирания. Установлен отсек для хранения канализационных стоков. Предусмотрено дополнительное спальное место над водительской кабиной.

Фургон Matrix

Автофургон Adria Matrix 670SP – удобный и комфортный автомобиль для длительных путешествий. Он разработан недавно, в 2018 г. производством колесной базы занимается компания из Италии, переделкой – словенская фирма. Мощность дизельной силовой установки – 140 л.с., коробка передач на выбор – автоматическая или механическая. Габариты – 7,38*2,2*2,9 м. Внутренняя высота составляет 1,95 м.

Фургон для путешествий рассчитан на 6 пассажиров. Есть спальные места, столы и шкафчики. Система климат контроля работает в нескольких зонах, изготовитель установил удобную мультисистему. Дополнительные опции – сейф, webasto. Стоимость автофургона – от 7 млн рублей. Со временем возможно снижение цены на б/у модели.

Peugeot Boxer

Это машина подходит для переделки в автофургон для длительных путешествий. Модель имеет вместительный салон, без перегородки для водителя. Мощность силовой установки – 131 л.с., коробка передач механическая. Недостаток – низкий клиренс, около 140 мм. Это можно изменить, сделав модификацию подвески.

Машина фургон рассчитана для поездок по дорогам, возможен выезд на грунтовку. На бездорожье автомобиль имеет низкую проходимость. Для переделки нужно покупать модель с увеличенной крышей. Двигатель дизельный, средний расход топлива на 100 км при смешанном цикле – 6-7 л. Дорогое обслуживание, год выпуска – 2012-214.

В салоне сплит-система, бак для холодной воды, биотуалет. Для приготовления еды есть газовая плита, рукомойник. Салон трансформер, в походном состоянии могут разместиться 6 пассажиров, спальных мест 4. Есть держатели для велосипедов, лестница на крышу. Для экономии электроэнергии установлены солнечные батареи. Стоимость укомплектованной машины фургона для путешествий – 3,7 млн рублей.

Dometic Rally Air Pro Drive Away — самостоятельная палатка для дома на колесах

Самостоятельные палатки на пневмокаркасе Dometic Rally Air Pro Drive Away станут универсальным дополнением жизненного пространства в автодоме, которое при необходимости, можно разделять.

Dometic-Kampa надувные палатки для караванов

Палатки с надувным каркасом для всех типов караванов от Dometic-Kampa.

Типы применяемых АКБ в автодомах

Выбор типа батарей зависит от возлагаемых на них функций, их две: питание холодильника, освещение, электроприборы на кухне, телек и прочие радости цивилизации и запуск мотора.

Эти два режима работы с точки зрения аккумулятора сильно отличаются друг от друга. Что бы длительное время отдавать энергию для электропотребителей необходимы «тяговые» качества аккумулятора. Тяговые аккумуляторы — это батареи оптимизированные под ежедневные разряды средними токами с последующим этапом заряда их. И при этом они так быстро теряют свою емкость, как сугубо стартерные или стационарные (для ИБП). Электрохимический тип влияет только на количество циклов заряд-разрад.
Стартерный режим — способность АКБ на 2-5 секунд отдать максимум энергии и при этом не испортиться, а быстро пополнить отданное от генератора.

Чисто тяговые АКБ — плохо переносят постоянные пуски двигателя, (у них пластины другой толшины). А чисто стартерные батареи плохо работают на длительный разряд — первые 10-20 разрядов выдерживают, а затем емкость начинает стремительно падать. Что бы совместить два свойства — производят АКБ двойного назначения.

100 Ah — это сколько

Емкость аккумулятора, как и объем бензобака определяет, время работы (пути) хватит батареи. Но в случае с автомобилем, производитель пишет 1л на 10 км, и здесь все понятно. Не на инверторе, не на аккумуляторе, в прямую не написано, сколько он даст энергии или на сколько хватит. Обьяснение этому в следующем — от КПД инвертора зависит эффективность работы, от подключенной нагрузки зависит ток потребления с батареи, и от тока потребления зависит конечная емкость батареи. Все сложно, поэтому, приведем средние цифры, для приблизительной оценки батарею какой емкости покупать.

Одной батареи, емкостью в 100Ач, хватит для питания нагрузки в 700 Вт в течении 1 часа.

Как выбрать тип аккумулятора?

Основные моменты, которые следует помнить при выборе правильной батареи:

1. Проверьте размеры вашей батареи.
2. Обязательно выбирайте аккумулятор той же емкости, что и старый.
3. Если вы сомневаетесь, не стесняйтесь обратиться за советом к профессионалу.

Как выбрать хорошую солнечную батарею?

Первым критерием выбора солнечной батареи является ее емкость. Это выражается в миллиамперах в час или мАч. Логично предположить, что чем больше эта емкость, тем большее количество энергии может выдать ваше устройство.

Аккумуляторы с медленным разрядом могут быть нескольких типов: открытые свинцовые, закрытые свинцовые, гелевые или AGM. На каждом листе продукта BatterySet сообщает вам технические данные и преимущества батареи, включая емкость, циклы зарядки и разрядки, области применения и т. д.

Какие существуют типы аккумуляторов?

Различные типы аккумуляторов, которыми оснащены наши устройства

• Свинцовые батареи.
• Никель-кадмиевые аккумуляторы.
• Литий-ионные аккумуляторы.
• Литий-полимерные батареи (Li-Po)
• Никель-металлогидридные аккумуляторы.

Как узнать тип автомобильного аккумулятора?

Действительно, оба типа аккумуляторов именуются «необслуживаемыми». Так называемая «необслуживаемая» батарея, которую еще можно подзарядить, имеет завинчивающиеся крышки, которые иногда скрыты от глаз наклейкой.

Компрессорные холодильники для авто

Для длительных выездов на природу или путешествий следует выбирать ТОЛЬКО компрессорные холодильники, а не их термоэлектрические псевдо-аналоги.

Компрессорный — это неубиваемая и надежная классика. Самый ходовой вариант — это коробка объёмом 30-40 литров, внутри которой встроен настоящий мини-компрессор, не боящийся вибраций и жестких условий эксплуатации. Холодильник заполнен фреоном и способен реально поддерживать температуру до -20С (независимо от температуры за бортом). Теплые напитки охлаждаются буквально за полчаса.

Если позволяют средства, лучше выбирать двухкамерные автохолодильники с раздельным поддержанием температуры. У этих устройств в одной из камер происходит заморозка до -20С (мясо, рыба, мороженное и другие продукты), а в другой устанавливается температура чуть выше ноля (для напитков).

При этом не путайте простое разделение секций на две камеры тонкой стеночкой с настоящими двухкамерниками. Это разные вещи. У “настоящих”, деление температуры между отсеками происходит за счет разного расположения хладоэлементов. Кто об этом не знал, пытается в дальнейшем исправить ситуацию и в однокамерных ограждает напитки от стенок теплоизолирующим материалом. Либо вообще кладет их в мини-термосумку, а ту в свою очередь запихивает в холодильник .

Что касается объема, при покупке обращайте внимание на следующий момент:

• Некоторые производители указывают объем не внутреннего пространства холодильника, а считают его по размерам наружных стенок! Делается это, чтобы выиграть в конкурентной борьбе и в характеристиках прописать гораздо лучшие параметры. При толщине стенок в 2-3см потеря объема будет существенна. Поэтому не ленитесь и прямо в магазине рулеткой перемерьте фактические размеры.
• Цвет корпуса также играет немаловажную роль. Темные стенки будут хорошо нагреваться от солнечного света за стеклом автомобиля. Поэтому белые и серебристые тона должны быть в приоритете.
• При покупке автохолодильника желательно с собой взять полуторалитровую бутылку из-под воды. Это самый распространенных предмет, который вы будете помещать внутрь.
• Пространство некоторых моделей спроектировано таким образом, что эту самую бутылку можно засунуть только по диагонали (от нижнего угла до верхнего).
• Ее невозможно поставить вертикально (не закрывается крышка) или положить горизонтально (не хватает длины). В итоге у вас останется очень мало места для других продуктов.

Недостатка у компрессорных холодильников по сути всего два: дорогие и тяжелые.

Проверьте свою машину

На чем бы вы ни ехали в отпуск, первым делом стоит полностью проверить и отдать на осмотр свое ТС — будь то кемпер или машина с прицепом. Забронируйте время у механика заранее, чтобы в случае чего, успеть купить необходимые запчасти и всё спокойно заменить.

Даже если всё в порядке с фильтрами, тормозами, колесами и тд., убедитесь, что на вашем автодоме или прицепе — доме на колесах работают все лампочки и стоп-сигналы. К сожалению, большое количество неприятных аварий случается по вине именно маленьких поломок.

Проверьте дом на колесах внутри

Газ

Если в вашем доме на колесах или кемпере установлена газовая система отопления или просто газовая плита для приготовления пищи, убедитесь что она работает исправно. Если что-то не включается или после долгой стоянки (у нас такое случалось аж 2 раза) газ не поступал как надо, то обратитесь к специалистам. Зачастую система газа в домах на колесах устроена достаточно сложно, чтобы разобраться без помощи специалиста.

Вода

Не забудьте проверить, работает ли водоснабжение. Обнаружить протечку во время путешествия будет неприятно, а дома можно эту проблему быстро устранить с помощью подручных средств.

Необходимые вещи в доме на колесах

• Документы — паспорта, документы на машину и страховки.
• Связь. Если едете за границу, то возьмите нужные сим-карты, телефон и тд. Для экстремальных поездок в дикие места хорошо бы иметь при себе спутниковый телефон на случай чрезвычайной ситуации.
• Карты и навигатор — помимо всем привычного телефона и офф-лайн загруженных карт, желательно взять и бумажный вариант. Места много не занимает, а батарею на телефоне не тратит.
• Автомобильная зарядка инвертор — заряжать “на ходу” все необходимые гаджеты.
• Постельные принадлежности — белье, одеяла, подушки, полотенца.
• Посуда — столовые приборы, кастрюля, сковорода, чашки и тарелки.
• Аптечка — бинты, антисептики, обезболивающие и проверьте заранее, чтобы не было просроченных лекарств.
• Развлечения — музыка, книги, карты.
• Чистящие средства — губка, пару тряпок, средство для мытья посуды, маленький веник и совок. Если позволяет место — пылесос для автомобиля.
• Все для ремонта первой необходимости — запаска, домкрат, насос, лопата, трос и клеммы для аккумулятора и тд. Для внедорожников неплохо иметь с собой лебедку.

Всё для кемпинга

• Спички, зажигалки.
• Посуда — котелок, сковорода — на чем можно готовить на костре. После костра мы такие сковороды и котелки храним в отдельном отсеке, так как они очень пачкаются.
• Мебель для кемпинга — даже если у вас самый комфортный на свете дом на колесах, скорее всего вам захочется посидеть на улице около костра или просто днем на солнце — иначе зачем еще выбираться с кемпером на природу? Поэтому не забудьте взять складные стулья и столик.
• Топорик, пила, лопата — есть складные и очень компактные модели, которые не занимают много места, но спасают, когда нужно разжечь костер или откопать машину.
• Фонарик, батарейки и нож.
• Переносной холодильник и газовая горелка — если нет внутри вашего дома на колесах.
• Спрей от москитов и солнцезащитный крем.

Одежда

Лучше не набирать много одежды, ведь всегда можно найти прачечную или постирать мелкие вещи самостоятельно. Одеваться конечно тоже следует по погоде. Вот примерно список того, что мы всегда берем:

• Нижнее белье и носки — по 5-6 комплектов
• Футболки — 4-5 штук
• Теплая кофта с капюшоном — 2 шт
• Термобелье — если зимнее путешествие в горы
• Треккинговые ботинки и запасные кроссовки
• Шлепанцы — на случай душа в кемпинге, пляжа и тд.
• Дождевик и непромокаемые штаны, куртка или ветровка — смотря по погоде
• Кепка, солнцезащитные очки

Всё для питомца

Если вы путешествуете с четвероногим другом, то не забудьте взять с собой:

• Миски для воды и еды
• Корм
• Место/подстилку
• Необходимые медикаменты
• Документы

Гаджеты

• Фото и видео камеры
• Телефоны
• Зарядные устройства и PowerBank

Еда и вода

Ну и самое главное —  продукты и питьевую воду! Если у вас нет холодильника, то не берите скоропортящиеся продукты, когда жарко. Зато всегда можно смело закупить крупы, макароны, консервы и фрукты с овощами, что хранятся. Например лучше взять яблоки, чем манго или хурму, огурцы и перец вместо помидор — в общем, смотря куда и на сколько вы едете.

На что обратить внимание при выборе набора посуды для кемпинга и похода?

Материал — наиболее часто используемые металлы, анодированный пищевой алюминий, титан и нержавеющая сталь, подходят для приготовления на газовой походной плите и открытом огне. Силиконовые миски, пластиковые стаканы должны быть прочными, а ложки и вилки — хорошо обработанными, не иметь зазубрин и сколов.

Комплект — универсальные кемпинг-наборы состоят из кастрюли-котелка и сковороды, которая часто выступает в роли крышки. Набор может также содержать кружки, ложки, вилки, губку для мытья посуды.

Вес и размеры — самые легкие наборы сделаны из алюминия и титана. Лучше подбирать посуду, которая компактно укладывается в специальный мешок или тканевый короб.

Мы подобрали 5 лучших наборов туристической посуды для походов и кемпинга. При составлении рейтинга опирались на характеристики и отзывы реальных пользователей. С нашим рейтингом вы подберёте идеальный набор походной посуды, которая облегчит приготовление пищи на природе.

Какие бывают материалы посуды

Материалы достаточно разнообразны, они имеют разные характеристики и свои преимущества и недостатки.

Варианты для обогрева кемпера

Для обогрева автодомов могут быть использованы следующие источника получения тепловой энергии:

• Электричество;
• Твердое топливо (дрова, пеллеты, прессованные опилки, уголь);
• Жидкое топливо (бензин, дизельное топливо);
• Газ.

Отопление электричеством

Электрическое отопление кемпера даже не рассматривается в качестве основного источника обогрева. Электрические радиаторы и система теплых полов требуют подключения к сети 220 V и мощность тока не менее 10 А. Это возможно только на обустроенных стоянках.

При установке солнечных панелей можно не волноваться о поиске благоустроенного кемпинга, а пользоваться электрическим отоплением и любыми электроприборами в любом месте стоянки. В пути не может быть и речи об электрическом отоплении, но вот на оборудованных кемпингах электрические конвекторные обогреватели могут пригодиться для сохранения запаса основного источника отопления.

Твердое топливо для печки

В основном, в качестве твердого топлива применяются дрова. В роли обогревателя выступает не полноценный топливный котел, а обыкновенная буржуйка. Такая система отопления эффективна только для коротких поездок в течение 2-3 дней.

Дровяной котел отлично справляется с отоплением кемпера, но подходит лишь для коротких путешествий из-за необходимости наличия запаса дров, которые занимают много полезного места и очень быстро сгорают. Для длительного путешествия потребуется очень много дров, их размещение снизит вместительную площадь модуля. Да и об автономности такого обогрева не может быть и речи, так как дрова очень быстро прогорают и постоянно нужно отвлекаться на обслуживание печки.

Альтернативой дровам могут стать пеллеты или прессованные опилки, получившие название евродрова. Они хоть и расходуются гораздо медленнее, но все же для размещения их запаса также потребуется большая площадь.

Отопители на жидком топливе – бензин, солярка

В качестве жидкого топлива могут быть использованы бензин или солярка. Их забор происходит непосредственно из бака. Преимуществом такой системы является ее расположение. Она размещена  под полом кемпера, что позволяет рационально использовать площадь автодома. В холодное время года такая система может быть использована для прогрева двигателя перед запуском.

Дизельные отопители отличаются своей компактностью, не требуют дополнительной площади и не снижают полезный объем модуля, но создают довольно много шума при работе Недостатком обогревателей на жидком топливе является высокий шум уровня при их работе. Даже при идеальной герметизации окон и двери кемпера не удастся полностью избежать запаха бензина или солярки в помещении. К тому же постоянно придется следить за уровнем топлива в баке, так как в холодное время года его расход существенно возрастает.  Остановиться с пустым баком за несколько десятков километров до заправки – не лучший вариант путешествия.

Отопители кемпера, работающие на газе

Основным преимуществом газовых обогревателей является их более высокая экономичность в сравнении с электричеством, жидким и твердым топливом. Кроме этого такие обогреватели характеризуются своей автономностью. Современная автоматика газового оборудования позволяет не только выбирать режим работы, но и полностью автоматизировать работу отопительной системы.

Газовые отопители позволяют регулировать интенсивность обогрева, а современная автоматика не только автоматизирует работу системы, но и обеспечивает ее безопасную эксплуатацию. Компактные газовые баллоны стандартного размера способны на неделю обеспечить жителей кемпера теплом и достаточным запасом горячей воды даже в холодное время года. При необходимости, стандартные баллоны можно заменить баллонами большей емкости, увеличив при этом запас топлива в 8-10 раз.

Alde и Prіmus с жидким теплоносителем

Основой  работы систем отопления компаний  Alde и Prіmus является жидкий теплоноситель (антифриз). Сама система является точной копией традиционной системы отопления, используемой при автономном отоплении. Радиаторы отопления размещены по периметру автодома и соединены между собой алюминиевой трубой. Котел оборудован низкооборотистым циркуляционным насосом, который прокачивает теплоноситель по контуру. Для его работы достаточно батареи 12 В. Газовый котел работает автономно, но имеет встроенный модуль, который может быть подключен на кемпинге к электросети 220 В. Подогретый радиаторами воздух устремляется вдоль окон к верхней части салона, через вентиляционные отверстия поступает под крышу, где охлаждается и устремляется к центральной части кемпера.

Теплый воздух от радиаторов движется вверх вдоль стен, тем самым отсекая холодный воздух, который стремится пробраться внутрь жилого модуля через окна. Часто в комплектацию котлов входит система теплых полов с жидким теплоносителем, который перемещается по змеевику, вмонтированному в сендвич-панель. Дополнительный контур при установке кранов может перекрываться.

Truma с воздушным теплоносителем

Принцип работы газовой горелки закрытого типа Truma состоит в заборе холодного воздуха из кемпера, его последующем нагреве и возвращении в жилой модуль. Для равномерного распределения теплого воздуха используется система воздуховодов. Равномерность подачи воздуха усиливается небольшим вентилятором. Распределение теплого воздуха можно регулировать заслонками, установленными на каждом воздуховоде.

Особенность газовой горелки Truma состоит в ее розжиге при помощи пьезоэлемента. Запуск осуществляется не при помощи аккумулятора, а используются пальчиковые батарейки. Салон кемпера прогревается куда быстрее, чем при системах отопления с жидким теплоносителем, но при этом увеличивается расход газа, а теплый воздух распределяется не так равномерно. Газовые отопители для обогрева кемпера отличаются своей автономностью, а при использовании качественной автоматики и норм установки, характеризуются безопасной эксплуатацией. При выборе мощности оборудования нужно ориентироваться на площадь автодома и климатические условия. Для длительных путешествий идеально подойдет система с жидким теплоносителем, а для коротких вылазок на природу хватит и воздушного.

Водоснабжение автодома

Потребность в воде очень индивидуальна, и баки можно найти от 25 до 200 литров. Однако, если место в автодоме позволяет, то лучше всегда выбирать бак как можно больше. Для сырой воды можно выбрать бак слегка поменьше, но не более, чем на 10-15 литров.

Примерный расход воды в день на человека:

• 2-3 литра для потребления (питье и приготовление пищи)
• 7-8 литров душ и мытье посуды

Нужно учитывать, что баки с водой достаточно тяжелые, поэтому очень важно их как следует закрепить. Лучше всего это делать металлическими ремнями, даже если бак с водой будет стоять в салоне, а не висеть снаружи.

Стоит отметить, что не все люди считают нужным устанавливать канистру для воды, и почему это неправильно. Во-первых, вы используете мыло, шампунь или средство для мытья посуды. Если это все сливать на природу, то как минимум, это не экологичный вариант. Во-вторых, если вы собрались путешествовать по миру, во многих странах без системы хранения серой воды, вам просто не разрешат останавливаться на ночлег на природе.

Гидроаккумулятор

Гидроаккумулятор ставить не обязательно, и система вполне может работать без него. Однако, он предотвращает ненужное включение и выключение насоса при маленьком расходе воды, увеличивая срок его службы, и снижает потребление воды.

Водонагреватель

Для полной системы водоснабжения автодома с горячей водой, разумеется понадобится водонагреватель. Они бывают следующих типов:

• Электрический бойлер — на 220 В или 12 В. Они проще в установке и стоят недорого, но у них есть существенный недостаток — большое потребление электроэнергии. Такие обогреватели подойдут для стоянок в кемпингах, где есть возможность подключить источник питания снаружи.
• Газовый бойлер или проточный газовый водонагреватель — оба водонагревателя требуют работы с газом. Нужно отметить, что газовые водонагреватели должны быть установлены в доступном месте с хорошей вентиляцией. А в некоторых газовых установках может потребоваться помощь специалиста. Для розжига газового водонагревателя также нужен источник питания: 12 В, 220 В или батарейки — следует выбирать подходящий именно вам.
• Дизельный отопитель со встроенным бойлером — самый дорогой, но и самый эффективный вариант. Такие бойлеры работают фактически за счет горячего воздуха отопителя, от дизеля из бака машины, что очень удобно.

Смесители

Здесь есть два варианта — специальный кемперовский смеситель с микровыключателем или обычный смеситель, как дома. В первом случае при открывании крана реле замыкается и питание подается на насос, например в случае с маленьким погружным 12-вольтовым насосом.

Для того, чтобы установить обыкновенный смеситель, понадобится уже циркуляционный насос, поддерживающий постоянное давление в системе. Тогда при открывании крана, вода просто сразу вытекает. Если планируется установка горячей воды, то у смесителя должно быть предусмотрено присоединение горячей и холодной воды.

Также отметим, что складные смесители позволяют существенно экономить место. Его можно убрать в раковину, а раковину сделать складной в стену. На кухне также удобно раковину закрывать крышкой, превращая всё пространство в столешницу.

Кстати, существуют и готовые кухонные модули, которые могут быть очень полезны обладателям небольших фургонов. Они, как правило продаются в специализированных магазинах, либо можно поискать в интернете.

Насос

Чтобы вода поступала в кран, понадобится насос. В автодомах насосы используются двух типов — погружные или циркуляционные.

• Погружной насос — небольшой насос на 12 В используется в простых системах водоснабжения автодома. Они компактные и недорогие. Погружной насос устанавливается внутрь бака, а для его активации понадобится переключатель или реле давления.
• Циркуляционный насос — мощный насос, который отлично подходит для более сложных систем водоснабжения, где есть горячая вода и больше расстояние до крана. У насоса есть встроенное реле давления, поэтому активируется от автоматически. Устанавливается он снаружи резервуара с водой и работает от сети напряжения 12 В.

Датчик уровня воды

Последний важный элемент для полной системы водоснабжения — это датчик воды. Причем его необходимо установить как в бак с чистой водой, так и в бак с серой водой, чтобы знать, когда нужно долить или слить воду. Обычно вместе с датчиком покупается панель индикации. Ее следует установить в удобном и доступном месте, которое будет всегда на виду.

Таможенные пошлины на дома-автоприцепы, прицепы-дачи, кемперы

Таможенные пошлины на дома-автоприцепы, прицепы-дачи, кемперы установлены законодательно, кроме того нужно заплатить НДС.

Таможенные пошлины на дома-автоприцепы, кемперы

№	Код ТНВЭД	Описание продукции	Ввозная пошлина	НДС
Дом-автоприцеп
1	8716109200	Прочие прицепы и полуприцепы типа «дом-автоприцеп», для проживания или для автотуристов, массой не более 1600 кг	10%	20%
2	8716109800	Прочие прицепы и полуприцепы типа «дом-автоприцеп», для проживания или для автотуристов, массой более 1600 кг	10%	20%

Утилизационный сбор на дом-автоприцеп

Утилизационный сбор на дом автоприцеп предназначен для оплаты утилизации снятого с эксплуатации прицепа с соблюдением всех экологических стандартов. Его нужно оплатить один раз при ввозе в Россию. Важно! За ввоз прицепов, грузоподъемностью до 10 тонн утильсбор не уплачивается.

Обычно дом-автоприцеп весит менее 10 тонн. Утилизационный сбор за ввоз прицепов с допустимой максимальной массой более 10 тонн установлен постановлением Правительства РФ от 15 ноября 2019 г. N 1457.

Таможенные платежи за ввоз

Таможенные платежи на автодом, автокемпер, караван складываются из таможенной пошлины, акциза, НДС, таможенного сбора. Таможенные пошлины (Таблица) установлены законодательно и зависят от типа двигателя, его объёма, а также возраста автодома. Кроме того, нужно заплатить сбор за таможенное оформление, утильсбор, акциз и НДС.

• Акциз зависит от мощности двигателя, и его ставка составляет 1523 руб. за л.с.
• НДС на автодома составляет 20%.

Таможенные пошлины на разные виды автодомов — таблица

Код ТН ВЭД	Характеристики автодомов	Ввозная пошлина
Автодома с бензиновым двигателем, объём камеры сгорания от 1000 до 1500 см3
8703221091	новые (до 3 лет)	12.5%, но не менее 0.6€ за см3, но не более 15%
8703229093	подержанные, возрастом от 7 лет	1.5€ за см3
8703229094	подержанные, возрастом от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.4€ за см3
8703229098	подержанные, возрастом от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.4€ за см3
Автодома с бензиновым двигателем, объём камеры сгорания от 1500 до 3000 см3
8703231100	новые (до 3 лет)	12.5%, но не менее 0.79€ за см3, но не более 15%
Автодома с бензиновым двигателем, объём камеры сгорания от 1500 до 1800 см3
8703239041	подержанные, возрастом от 7 лет	1.6€ за см3
8703239042	подержанные, возрастом от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.36€ за см3
8703239049	подержанные, возрастом от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.36€ за см3
Автодома с бензиновым двигателем, объём камеры сгорания от 1800 до 2300 см3
8703239081	подержанные, возрастом от 7 лет	2.2€ за см3
8703239082	подержанные, возрастом от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.44€ за см3
8703239083	подержанные, возрастом от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.44€ за см3
Автодома с бензиновым двигателем, объём камеры сгорания от 2300 до 3000 см3
8703239087	подержанные, возрастом от 7 лет	2.2€ за см3
8703239088	подержанные, возрастом от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.44€ за см3
8703239089	подержанные, возрастом от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.44€ за см3
Автодома с дизельным или полудизельным двигателем с объемом от 1500 см3 до 2500 см3
8703321100	новые	15%
8703329093	подержанные, возрастом от 7 лет	2.2€ за см3
8703329094	подержанные, возрастом от 5 до 7 лет,	20%, но не менее 0.4€ за см3
8703329098	прочие (от 3 до 5 лет)	20%, но не менее 0.4€ за см3
Автодома с дизельным или полудизельным двигателем с объемом более 2500 см3
8703331100	новые (до 3 лет)	15%
8703339093	подержанные, возрастом более 7 лет	3.2€ за см3
8703339094	подержанные, возрастом от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.8€ за см3
8703339098	подержанные, возрастом от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.8€ за см3

Таможенный сбор за офорлмение

Таможенный сбор платится за обработку — оформление таможенной декларации. Его размер зависит от стоимости ввозимых прицепов-дач. Размеры ставок сборов приведены в Таблице: Таможенные сборы на кемпер, прицеп-дачу.

Таможенная стоимость	Размер ставок сборов за таможенное оформление с 1 августа 2020 года
Включительно до 200000 рублей	775 руб
Свыше 200000 рублей и включительно до 450000 рублей	1550 руб
Свыше 450000 рублей и включительно до 1200000 рублей	3100 руб
Свыше 1200000 рублей и включительно до 2700000 рублей	8530 руб
Свыше 2700000 рублей и включительно до 4200000 рублей	12000 руб
Свыше 4200000 рублей и включительно до 5500000 рублей	15500 руб
Свыше 5500000 рублей и включительно до 7000000 рублей	20000 руб
Свыше 7000000 рублей и включительно до 8000000 рублей	23000 руб
Свыше 8000000 рублей и включительно до 9000000 рублей	25000 руб
Свыше 9000000 рублей и включительно до 10000000 рублей	27000 руб
Свыше 10000000 рублей	30000 руб

Нужно ли платить транспортный налог на прицеп и полуприцеп

Под прицепом и полуприцепом понимают виды ТС, которые не могут самостоятельно передвигаться. Устройства приводятся в движение при помощи: трактора; автомобиля; снегохода; мотоцикла. Исходя из этого, платить налог в казну не нужно, поскольку подобные механические устройства не могут иметь водителя и приводятся в движение при помощи тягача. Механизмы подлежат: прохождению ТО; госрегистрации в ГИБДД; страхованию.

После постановки механизма на учет в полиции владельцу вручают документы на этот вид техники. Начисляются ли транспортные налоги на прицепы после этого? Регистрация имущества в ГИБДД не является основанием для взыскания автосбора. В Приказе МНС № БГ-3-21/177 2003 года (п. 12, подраздел IV) поясняется, что несамоходные объекты не подлежат налогообложению, независимо: от веса; года сборки; объема; предназначения.

Согласно п. 1 ст. 358 НК РФ несамоходные прицепы не являются объектом обложения транспортным налогом. В п. 12 Методических рекомендаций по применению главы 28 «Транспортный налог» части второй НК РФ, утвержденных приказом МНС России от 09.04.2003 N БГ-3-21/177, подтверждается, что несамоходный наземный транспорт, в том числе прицепы и полуприцепы, не облагается транспортным налогом. О том, что прицепы автомобильные не являются объектом налогообложения по транспортному налогу, сказано и в письме Минфина России от 16.02.2011 N 03-05-05-04/03.

Таким образом, транспортный налог по автомобильному прицепу платить не нужно.

Важно. Все виды полуприцепов и прицепов подлежат учету, классификации, ТО. Если налоговая инспекция присылает квитанции с требованием уплатить налог, необходимо подготовить претензию, в которой указывается ссылка на действующие законодательные акты. В качестве основного аргумента может быть приведен Приказ МНС № БГ-3-21/177 2003 года.

Особенности налогообложение автодомов

Оплата налога на дом на колесах осуществляется таким же образом, как и в случае с обычным автомобилем. Сумма пошлины рассчитывается на основании следующих данных:

• налоговая ставка, которая отличается в каждом регионе в зависимости характеристик двигателя и года выпуска транспортного средства;
• налоговая база – зависит от лошадиных сил двигателя;
• сколько месяцев в году вы владеете транспортным средством.

Также в Налоговом Кодексе РФ предусмотрен специальный индекс для машин, чья стоимость превышает 3 миллиона рублей. Но Buerstner предлагает функциональные модели по куда более демократичной цене, поэтому вам не придется платить повышенный налог на дом на колесах.