В материале мы не только рассмотрим вопрос, сколько масла в двигателе ВАЗ 2114, но и подробно разберем процедуру замены смазочной жидкости в моторе и коробке передач.
Как менять масло на ВАЗ 2114
На четырнадцатой модели ВАЗ применяются восьми и шестнадцатиклапанные двигатели. Объем масла в моторе ВАЗ 2114 любой модификации — 3,5 л.
Несливаемый объем
Обычно для доливки покупают четырехлитровую канистру, но если расход значительный, целесообразно купить смазку в таре 5 или 6 л. Только не следует заливать про запас, с превышением уровня. Расход масла увеличится, приводя к образованию нагара и снижению ресурса мотора.
При очередной замене часть смазки (несливаемый объем), задерживается в моторе на внутренних поверхностях и в углублениях, при этом может остаться до 500 мл. От того, сколько масла в двигателе ВАЗ 2114 будет находиться после слива, зависит чистота вновь залитой смазочной жидкости.
Оставляя в двигателе отработку, вы сокращаете его ресурс.
Замена смазочной жидкости и масляного фильтра
Если вы решили провести масляный сервис самостоятельно, необходимо приготовить:
- ключи (головки, рожковые, накидные) на 19, 17 и 10 мм;
- ключ (съемник) для демонтажа фильтра (популярный цепной съемник применяется с ключом на 19 мм);
- безворсовую ветошь;
- перчатки;
- емкость для слива отработки;
- воронку.
Перед процедурой как можно лучше прогрейте мотор. Погонять движок 10 минут на холостых недостаточно.
Разогрев двигатель, приступайте к замене:
- Установите автомобиль на горизонтальную поверхность.
- Снимите защиту картера, если это необходимо.
- Откройте заливную горловину.
- Отвинтите пробку головкой на 17 мм.
- Слейте отработку в заранее приготовленную емкость. Разгоряченная жидкость бежит быстро, на стенках системы остается минимум. Будьте осторожны — температура отработки очень высока.
- Демонтируйте масляный фильтр, он находится на задней стороне двигателя. Новички часто оставляют там старую прокладку — это грозит выбросом или подтеканием смазки. Если фильтр горячий, используйте съемник, в крайнем случае открутить старый фильтр поможет наждачная бумага.
- Оставьте машину на некоторое время для полного слива (можно слегка приподнять передок авто).
- Завинтите пробку сливного отверстия.
- Поменяйте фильтр, смазав предварительно уплотнительное кольцо. Фильтр закручивайте только от руки.
Опытные мастера рекомендуют заливать фильтр свежим маслом перед установкой. Это сократит время появления давления в системе смазки, а значит и износ вкладышей коленчатого вала.
- Вставьте в заливную горловину воронку и залейте три литра. При этом лить нужно не спеша, не переворачивая канистру. Емкость следует располагать горизонтально, чтобы горлышко было как можно выше, а основная емкость обращена вниз. Воздух должен свободно проникать в банку. Эти меры предотвратят бульканье и розлив.
- Запустите двигатель и убедитесь, что давление масла установилось. Проверьте подтекания.
- Если все в порядке, заглушите мотор и поставьте защиту картера. За это время жидкость стечет достаточно для того, чтобы понять, сколько масла в двигателе ВАЗ 2114. Доведите уровень до положения между максимальной и минимальной отметками.
- Не забудьте закрыть горловину и капот.
Когда требуется масляный сервис на двигателе ВАЗ 2114
Периодичность замены масла оговорена в инструкции по техническому обслуживанию. Независимо от пробега, масляное ТО нужно проводить не реже одного раза в год. Интервал рекомендуется сократить при работе с полными нагрузками или длительной езде в пробках.
У старых моторов, за которыми уже замечен повышенный угар смазки, рабочая жидкость быстрее приходит в негодность и требует более частой замены.
Регулярный долив смазочной жидкости не отменяет ее полной замены: вредные отложения копятся в двигателе, а необходимая концентрация присадок не восстанавливается.
Инструкция по эксплуатации рекомендует к использованию полусинтетику 10W30. Допустимый расход на угар составляет 0,5 л на тысячу километров для всех типов двигателей.
Выбор моторного масла для ВАЗ-2114
Автолюбители часто интересуются какое масло выбрать в зависимости климатических условий и требований к вязкости рабочей жидкости при различной температуре воздуха, а также иногда могут растеряться в изобилии составов различных марок.
За ответом далеко ходить не надо: руководство по эксплуатации содержит приложения, содержащие список одобренных и рекомендованных к использованию горюче-смазочных веществ. Документ включает в себя много видов смазок от отечественных и зарубежных производителей.
Рекомендованные температурные диапазоны применения моторных масел:
- нижний порог определяется температурой пуска холодного двигателя;
- верхний — максимальной температурой окружающей среды.
Диапазон применения масел по SAE J300: от 0W30 до 20W50.
Проверка и замена трансмиссионной жидкости в КПП ВАЗ 2114
Замена масла — хороший повод проверить остальные рабочие жидкости, в том числе и в коробке передач. Объем заливаемого в нее масла — 3,3 л. Есть два варианта исполнения:
- Заливная и сливная пробки находятся на вертикальной поверхности коробки слева по ходу автомобиля. Сливная в низшей точке, заливная значительно выше. Они хорошо видны, и обе под ключ на 17 мм, как и на поддоне двигателя. Заливная пробка является также и контрольной.
- Есть КПП, где заливная пробка отсутствует, но имеется щуп с отметками максимального и минимального уровня. Чтобы к нему подобраться, нужно снять корпус воздушного фильтра.
Процесс слива в обоих случаях понятен, но не забывайте, что трансмиссия должна быть прогретой.
Заливать масло в коробку в первом случае можно снизу шприцем, либо сверху через воронку с гибким шлангом по край отверстия.
Во втором случае отверстие под щуп является и заливным. Первые три литра можно заливать смело, а окончательно регулировать уровень следует аккуратно, чтобы не перелить.
В отличие от двигателя, уровень масла в КПП желательно держать под максимум. Это нужно для смазки шестерен пятой передачи.
Необходимо также проверить работоспособность сапуна. Он сообщает картер коробки с атмосферой, и не дает создаться в нем избыточному давлению при нагреве механизма, что приводит к выдавливанию смазки через сальники или незначительные неплотности.
