Системы каждого автомобиля содержат не менее дюжины или около того литров различных рабочих жидкостей. Даже небольшое повреждение может вызвать утечку. Сегодня проверим, что вызывает это в дизельных автомобилях и как эти утечки можно устранить.

Места утечки дизельного топлива

Легковые автомобили с дизельными двигателями очень популярны в России. Покупателей чаще всего интересуют крупногабаритные автомобили, в которых такой двигатель лучше всего работает, обеспечивая низкий расход топлива. Утечки дизельного топлива обычно происходят в старых автомобилях, которым несколько лет, но это не всегда так. Есть автомобили, которым всего несколько лет, в которых некоторые хрупкие компоненты могут быть механически повреждены. Наиболее распространены инжекторные шланги. Топливопроводы, а также топливные баки подвержены повреждениям. Давайте выясним, где самые частые места утечки дизельного топлива.

Если топливо протекает из-под передней части автомобиля (появляются разводы под моторным отсеком), то можно предположить, что система подачи топлива повреждена. Скорее всего повреждены топливопроводы, ТНВД или уплотнения форсунок. Если утечка происходит в задней части автомобиля, то скорее всего, неисправность связана с топливным баком автомобиля. Утечка дизельного топлива оставляет пятна и очень неприятный запах.

Топливный бак

Начнем с топливного бака. Как упоминалось ранее, может произойти течь в резервуаре. В металлических емкостях это происходит в сварных швах. Утечка также может появиться в наливной трубе. Металлический бак в старых автомобилях также может подвергнуться коррозии, и тогда ржавчина станет причиной протекания. Резервуар из пластика ломается при ударе камня или другого острого предмета. В случае пластиковых баков единственное решение – купить новый топливный бак. Если в автомобиле установлен металлический бак и шов разгерметизировался, то его необходимо заварить в специализированной фирме для ремонта. Проверьте, не будет ли стоимость ремонта равна цене нового топливного бака.

Ремонт можно выполнить самостоятельно, но он требует разборки топливного бака и специальных знаний, использования средств (наждачная бумага, паяльная паста и оловянно-свинцовый клей), а весь процесс — опыта и времени. Также можно встретить готовые герметики для топливных баков, но их эффективность спорна, а эффект недолговечен. В случае коррозии баков – немедленно замените их.

ТНВД

Ещё одно место, где может протечь солярка – это ТНВД. Одним из признаков этого является неприятный запах сырой нефти из моторного отсека. Причина протечки – повреждение уплотнения, выходят из строя уплотнительные кольца ТНВД. Кольца круглые не дорогие, за набор придется заплатить от 200 до 2000 руб. Однако стоимость полного ремонта составит несколько тысяч. Все потому, что профессиональное обслуживание может быть выполнено только в специализированной компании. Оно включает в себя разборку, замену уплотнений (уплотнительных колец) на новые, установку насоса на диагностический стенд, его испытание и проверку на герметичность, а также внесение необходимых регулировок. Передача такой важной детали, как ТНВД в неопытные руки, может закончиться серьезными проблемами с зажиганием, неравномерной работой двигателя и другими проблемами, которые испортят удовольствие от автомобиля.

В утечке топлива также могут быть виноваты регуляторы давления топлива при повреждении входного патрубка дизельного топливного шланга. В этом случае единственное решение – купить новый регулятор, весь ремонт из-за очень высокого давления топлива будет бессмысленным.

Топливный фильтр, топливопровод, форсунки

Поврежденный топливный фильтр также может быть причиной утечки дизельного топлива. Причиной часто является повреждение корпуса фильтра (он может быть слишком сжат при замене картриджа), изношенная прокладка или плохо затянутая гайка корпуса фильтра. В фильтрах из пластика чаще всего повреждается корпус. В этом случае единственный выход – купить совершенно новый топливный фильтр – его корпус, прокладку и крышку, а также картридж. Из-за очень высокого давления топлива любой ремонт, выполненный с использованием клея, не дает никаких гарантий.

Другой причиной утечки дизельного топлива может быть повреждение топливопроводов. Причина – трещины, истирание или другое механическое повреждение патрубков. Временный ремонт заключается в обклеивании самоклеящейся изоленты, но необходимо купить новый кабель и установить его на место поврежденного.

Утечки дизельного топлива также могут происходить вблизи форсунок. Причина – чаще всего поврежденные шланги, монтируемые прессованием. Также выходит из строя уплотнение (уплотнительное кольцо) возвратного топливопровода или прокладки под форсунками, вызывающие небольшие утечки. Решение – демонтировать форсунки в профессиональной компании и установить новые прокладки. Во многих автомобилях устанавливаются медные пломбы, стоимость одной составляет от 1000 руб. Стоимость работы составит несколько тысяч руб.

Любая утечка топлива очень опасна и должна быть устранена как можно скорее. К сожалению, как это часто бывает с дизелями, радость от низкого расхода топлива портится из-за больших затрат на ремонт.